TXP-20 - Angetrieben von OSET Die Erkundung weiter antreben. Mehr wagen. Eigenschaften Elektrischer Antriebsstrang MOTORTYP Elektromotor 1.200 W 50 V, bürstenlos mit Gleichstrom, Encoder-Positionssensor, Höchstgeschwindigkeit von 35,41 km/h BATTERIE Wasserdichter Lithium-Ionen-Akkublock 50 V, 20 Ah mit LED-Statusanzeige KONTROLLEUR BLDC-Controller FOC 50 V 1 200 W IP66, Relais und Inline-Sicherung TRAININGSSYSTEM Ritzel vorne 11 t, Ritzel hinten 86 t. Kanal #219 HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 20 mi/h Chassis RAHMEN Stahlrohrrahmen, selbstausziehbare Schwingenachsen, Motorschuh SCHWENKARM Stahl, integrierte Schiebespanner VORDERRADAufhängUNG Zugverstellbare pneumatische Federgabel, 125 mm Radstand HINTERRADAufhängUNG Mono-Stoßdämpfer mit pneumatischer Feder, einstellbar, 120 mm Radweg VORDERRADBREMSEN Vorderrotor 180 mm, hydraulische Scheibenbremsen mit 2 Kolben, Kugelhebel mit Reichweitenverstellung BREMSE HINTEN 180 mm fester Heckrotor, hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremsen, Kugelhebel mit Reichweitenverstellung, mit Schutz VORDERREIFEN 20 x 2.50 in, Versuchsmuster HINTERREIFEN 14 x 3,25 in, Probemuster Motorradbau Abmessungen und Gewicht LÄNGE 1560 mm BREITE 660 mm HÖHE (AUSSER RÜCKSPIEGEL) 970 mm SITTELHÖHE 700 mm STRAND DER SÄTELHÖHEN 700 mm ± 10 mm (525 mm mit eingebautem Satteleinsatz, siehe Produktbilder). STEIG 1085 mm GEWICHT MIT VOLL 40,7 kg BODENSCHUTZ 255 mm HÖHE DES LENKERS 930 mm HÖHE DER FUSSSTÜTZEN 305 mm VORDERE PFLEILE 20 x 1,60 Zoll, Aluminium HINTERE SCHIEBE 16 x 1,60 Zoll, Aluminium Elektronik und Steuerung BESCHLEUNIGERTYP Elektronischer Doppelsensor-Gashebel FAHRWEISE/LIMITS Leistung, Geschwindigkeit, Reaktionsfähigkeit der Gassteuerung PIN-CODE Wahr STAATSINDIKATOREN SOC-Batterie, Fehlercodes, Wärmewarnung ART DES NOT-AUS-SCHALTERS Magnetischer Notstopp mit Handschlaufe Ladung LADEGERÄT TYP Extern LADEANSCHLUSS Rotativ LADEZEIT 0–100 % (MIN) 167 Sicherheit und Compliance MINDESTALTER DES PILOTEN (JAHRE) 7 MAXIMALES GEWICHT DES FAHRERS 60,5