Die Piaggio Liberty 50 gilt allgemein als Einstiegsmodell in die Liberty-Familie, zu der auch eine 125-ccm-Version gehört. Der Jüngste der Familie Die Piaggio Liberty 50 gilt allgemein als Einstiegsmodell in die Liberty-Familie, zu der auch eine 125-ccm-Version gehört. Auch in einer sportlicheren S-Version erhältlich, macht er Eleganz in Form, Leichtigkeit und Technik zu seinen Stärken. Angetrieben von einem 50-ccm-Einzylinder mit i-get-Technologie (Italian Green Experience Technology) zeichnet er sich durch seine 3-Ventil-Verteilung aus, die aus einem Design resultiert, das auf maximale Leistung, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeinsparung abzielt. Hochwertige Konstruktion und Verarbeitung werden mit technischen Entscheidungen kombiniert, die auf maximale Sicherheit und Fahrgefühl ausgelegt sind: Das 14-Zoll-Hinterrad arbeitet in perfekter Harmonie mit dem 16-Zoll-Vorderrad, um hochpräzise Manöver zu gewährleisten. Natürlich ist die Piaggio Liberty 50 voll von Details, die auf maximale Praktikabilität ausgelegt sind, wie der große Kofferraum unter dem Sattel, der Platz für einen Jethelm mit Visier bietet, das Handschuhfach in der Thekenschürze und das Armaturenbrett, das analog und digital maximal kombiniert Klarheit bei allen Lichtverhältnissen. Alles an Ihren Fingerspitzen Im zweigeteilten Handschuhfach auf der Thekenschürze der Piaggio Liberty 50 ist viel Platz zum Verstauen von Dokumenten und Co. Im Inneren kann eine USB-Buchse (optional) zum Aufladen Ihres Smartphones installiert werden. Andererseits gibt das Anheben des Sattels, der per Knopfdruck entriegelt werden kann, Zugang zu einem zweiten Fach, das Platz für einen Jethelm mit Visier bietet. Taschenhaken und flache Fußstütze sind ebenfalls Standard. Unter den Caches fast ein Maxi Die tragende Struktur der Piaggio Liberty 50 ist ein solider Einschalen-Stahlrohrrahmen kombiniert mit gestanzten Blechelementen, die zu einer hohen Fahrstabilität beitragen. In puncto Federung stechen der am Heck verbaute hydraulische Stoßdämpfer, die 76 mm Federweg Teleskopgabel und die groß dimensionierten 16“ und 14“ Felgen hervor. Ein unverwechselbarer Stil Die gemischte Instrumententafel bietet ein raffiniertes Layout: Neben dem klassischen Zeigerinstrument befindet sich ein moderner LCD-Bildschirm, dessen Informationen über eine Taste rechts am Lenker verwaltet werden können. Die große Frontschürze bietet guten Regenschutz und unterstreicht die klassische vertikale Ästhetik, die gut zu den seitlichen Blinkern passt. MARKEN PIAGGIO MOTOR I-get, Einzylinder 4-Takt VERSCHIEBUNG 50cc BOHRUNG / HUB 39 mm / 41,8 mm LEISTUNGSSTARK 2,2 kW bei 7.750 U/min PAAR 2,9 Nm bei 6.500 U/min EINSPEISUNG Elektronische Kraftstoffeinspritzung KÜHLUNG Luft SUSPENSION Vorne: Hydraulische Teleskopgabel, 76 mm Federweg Hinten: Hydraulischer Monostoßdämpfer, Vorspannung in 4 Positionen einstellbar, 73,5 mm Federweg BREMSE Vorne: Scheibe Ø 240mm Hinten: Trommel-Ø 140 mm REIFEN Vorne: Schlauchlos 90/80 – 16 Zoll Hinten: Tubeless 100/80 – 14 Zoll LÄNGE 1945mm LÄNGE 690mm RADSTAND 1370mm SATTELHÖHE 780mm PANZER 6 l (inkl. 1,5 l Reserve)