Entwickelt für diejenigen, die das authentische Design eines Motorrads mit durchsetzungsfähigem Charakter lieben, ohne auf einen abenteuerlichen Geist zu verzichten. Der Caballero 125 Rally verkörpert perfekt den Offroad-Geist, der durch technische und stilistische Details hervorgehoben wird, die seine Offroad-Tran-Trefung verstärken. Die erhöhte Vorder- und Hinterradaufhängung sorgt für einen größeren Federweg, so dass Sie das unwegste Gelände problemlos bewältigen können. Abgerundet wird die Ausrüstung durch ein komplettes Schutzset, das den Motor, den Kühler und den Scheinwerfer schützt und selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen maximale Festigkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet. All dies, ohne auf einen kühnen und ikonischen Look zu verzichten, der sowohl die Straße als auch die Offroad-Wege dominiert. MOTOR Motor: Einzylinder, 4-takt, Euro5+, flüssigkeitsgekühlt Macht. Max.: 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min Max. Drehmoment: 11,2 Nm bei 7.750 U/min Hubraum: 124,66 cc Bemäsung: 52 mm Kurs: 58,7 mm Verteilung: SOHC, 4 Ventile, variable Verteilung Stromversorgungssystem: Elektronische Einspritzung - Schmetterlingskörper ø 30mm Start: Elektrisch Berichte: 6 Kupplung: Multidisc im Ölbad, Anti-Dribbling MEHR ERFAHREN FAHRGESTELL Fahrgestell: Eintragrahmen aus Stahl Schwinge: Stahl mit variablem Querschnitt und progressiver Verbindung Reifen: Vorne Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21, Hinten Pirelli Scorpion Rally STR 130/80-17 Räder: Speichen mit Aluminiumfelgen Bremsen: Frontscheibe ø320mm – Hintere Scheibe ø230mm ABS: Continental Zweikanal-ABS (abstellbar), konfigurierbar in zwei Fahrmodi: Street & All Terrain Vorderradaufhängung: Umgekehrte Gabel ø41mm Federung vor: 200 mm Hinterradaufhängung: Mono-Stoßdämpfer mit Vorladeeinstellung MEHR ERFAHREN ABMESSUNGEN Rückwärtsgang: 200 mm Sattelhöhe: 860 mm Radstand: 1420 mm Länge: 2193 mm Gewicht: 130 kg trocken Tankkapazität: 12 l Verbrauch: 2,0 l/100 km CO2-Emissionen: 46 g/km