Die Caballero 500 Rally ist für Liebhaber von Ästhetik gedacht, die von einem echten Abenteuergeist angetrieben werden. Seine Offroad-Ausstattung mit einstellbaren 43-mm-Federungen mit verlängertem Hub, hohem Kotflügel, Schwingen aus Aluminiumlegierung mit variablem Querschnitt und progressivem Hebelsystem macht ihn zum idealen Begleiter für alle, die bei ihren Ausflügen Nervenkitzel suchen. Die große Neuerung der Rally-Version ist das 21-Zoll-Vorderrad, das eine überlegene Offroad-Leistung garantiert. Der Caballero 500 Rally ist mit einem neuen 460-ccm-Doppelnockenwellen-Einzylindermotor ausgestattet, der von Motori Minarelli entwickelt und produziert wurde - ein italienisches Herz, das außergewöhnliche Leistung und emotionales Fahren bietet und entwickelt wurde, um alle Offroad-Herausforderungen mit Leistung und Zuverlässigkeit zu meistern. Ein Motor, der die ganze Leidenschaft und Exzellenz der italienischen Motorradtradition vermittelt. Mit der Rally-Version sind deine Träume von Motorradabenteuern näher als je zuvor. Dieses Motorrad ist die geländegängigste Version der Caballero-Reihe, die für echte Liebhaber epischer Reisen auf zwei Rädern und Erkundungen ferner Länder gedacht ist. Ein wesentlicher Bestandteil seines Designs sind die Aufhängungen mit verlängertem Hub, die einen Federweg von 200 mm vorne und hinten bieten. Dieses neue Modell zeichnet sich durch eine Reihe von Offroad-Verbesserungen aus, darunter eine neue Hinterradfeder mit Offroad-optimierter Vorladung, eine verbesserte Hydraulikgabel, eine präzisere Lamellenklappe und eine spezielle Offroad-Beleuchtung. MOTOR Zulassung: Euro5+ Motor: Einzylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 4 DOHC-Ventile Hubraum: 463 cc Max. gemessene Leistung*: 44 PS bei 8000 U/min Max. Drehmoment gemessen*: 42 Nm @ 7000 U/min Bemäsung: 96 mm Kurs: 64 mm Verteilung: Doppelte Nockenwelle, 4 Ventile Ernährung: Elektronische Einspritzung - Schmetterlingskörper Ride By Wire ø 46mm Start: Elektrisch Geschwindigkeiten: 6 Kupplung: Multidisc im Ölbad, Anti-Dribbling Auspuff: Edelstahl mit Doppelanschluss, by Arrow Verbrauch: 4,2 l/100 km CO2-Emissionen: 97 g/km MEHR ERFAHREN FAHRGESTELL Rahmen: Einbalken aus Stahl CrMo Schwinge: Aluminiumgusslegierung, variabler Querschnitt mit progressiven Schienstangen Reifen: Vorne: Pirelli Scorpion Rally STR 90/90-21, Hinten: Pirelli Scorpion Rally STR 140/80-17 Räder: Speichen mit Aluminiumfelgen Bremsen: Vordere schwimmende Scheibe ø320mm – Hintere Scheibe ø230mm Aktive Sicherheit: ABS Kurven Continental + Traktionskontrolle Vorderradaufhängung: Umgekehrte Gabel ø43mm, vollständig einstellbar in Kompression, Abzug und Vorspannung Federung vor: 200 mm Hinterradaufhängung: Mono-Stoßdämpfer mit separatem Piggy-Back-Tank, voll einstellbar in Kompression, Entspannung und Vorspannung Rückwärtsgang: 200 mm MEHR ERFAHREN ABMESSUNGEN Länge: 2194 mm Sattelhöhe: 860 mm Radstand: 1455 mm Gewicht: 150 kg trocken Reservoir: Fassungsvermögen 12 l